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非接觸式路面傳感器又稱遙感路面狀況傳感器,非接觸式路面狀況檢測器,非接觸式路面傳感器是一種非接觸式監測公路當前狀況的氣象環境監測設備,通過紅外吸收法及紅外測溫法實現對路面狀態的監測。
非接觸式路面傳感器產品介紹
非接觸式路面傳感器又稱遙感路面狀況傳感器,非接觸式路面狀況檢測器,非接觸式路面傳感器是一種非接觸式監測公路當前狀況的氣象環境監測設備,通過紅外吸收法及紅外測溫法實現對路面狀態的監測。
WX-LM2是一款非接觸式路面狀態檢測器,它采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下,WX-LM2檢測器是最理想的選擇。遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統組成中一項理想選擇。它既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
WX-LM2檢測器被安裝在一個全天候、耐久的外殼中,以保證承受惡劣天氣,這使得它在任何天氣條件下能提供精準數據。
通過提供路面條件信息,WX-LM2檢測器為道路管理部門提供準確的監測數據,在道路安全出現險情之前,采取響應措施。
非接觸式路面傳感器功能
檢測路面積水、積雪、結冰厚度
遠距離遙感檢測路面狀況
非埋入式安裝快捷簡便
維護成本低
融入現有公路自動氣象監測網絡
非接觸式路面傳感器應用
遠距離安裝
橋面
事故多發區域
車流量大的區域
雨雪多發地區
非接觸式路面傳感器特點
遠距離測量路面積水、冰和雪
測量路面狀態
測量積水、冰面、濕滑程度
非埋入式設計
抗銹蝕
紅外檢測最遠15米
無需封閉車道,安裝維護簡單
堅固設計,全天候測量
非接觸式路面傳感器主要指標
型號 | WX-LM2 | ||
監測距離 | 2-15米 | ||
檢測直徑 | 23cm | ||
角度 | 30-90度 | ||
電源輸入 | 220VAC、24VDC | ||
最大功耗 | 5W(包含鏡頭加熱) | ||
工作溫度 | -38 oC 至 +70 oC | ||
工作濕度 | 度0 至100% | ||
路面狀態參數輸出 | 路面積水厚度: 0.00—10mm | 分辨率:0.01mm | 精度:0.1mm |
路面覆冰厚度: 0.00—10mm | |||
路面積雪厚度: 0.00—10mm | |||
路面濕滑程度: 0.00—1 | 分辨率:0.01 | ||
(*)路 面 溫度:-38 oC 至 +60 oC | |||
(*)路 面 濕度:0-100% | |||
(*)環境溫濕度:-40 oC 至 +70 oC | |||
(*)大 氣 壓力: 150 -1100 hPa | |||
路面狀態報告 | 干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合 (*霜) | ||
鏡頭污染檢測 | 光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | ||
通訊 | RS485、RS232 | ||
平均無故障 | 10年 | ||
安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測量技術 |
注:有* 標記參數為可選配置,非標配。
WX-NQ14耕地質量自動監測站,如同農田中的“智慧守護者”,集成了先進的傳感器技術、物聯網技術和大數據分析能力。它們矗立在廣袤的田野之上,24小時不間斷地監測著土壤濕度、溫度、pH值、光照強度、降雨量以及風速風向等多種關鍵氣象參數。這些數據的實時采集與傳輸,為農業管理者提供了全面、準確的環境信息,讓農業生產更加科學、高效?!ぁぁ?/p>
WX-FBQ2防爆監測系統是一款專門用于特殊場所環境氣象監測的設備,它采用一體化結構設計,安裝拆卸簡單,其次功耗低、耐腐蝕、抗氧化,種種功能都能讓它在場所中立于不敗之地,它的主要作用是在危險環境中進行氣象觀測,提供準確的天氣數據,以幫助工人和管理人員了解和預測天氣變化,做出相應的安全決策和措施?!ぁぁ?/p>
WX-FGF9太陽能發電環境監測站的主要功能可謂包羅萬象。它不僅能夠實時監測太陽能板的工作狀態,包括板面溫度、光照強度等關鍵數據,還能對電站周邊環境進行全方位的分析。這些數據對于電站的運維管理至關重要。通過監測數據,運維人員可以及時了解電站的運行狀況,發現潛在問題,從而采取相應措施進行維護和優化,確保電站始終處于最佳工作狀態?!ぁぁ?/p>
WX-GQX8高速公路自動氣象站是一種集成了現代氣象探測技術和信息技術的智能化設備。它通常由多種高精度傳感器、數據采集器、通訊模塊等組成。傳感器負責實時監測溫度、濕度、風速、風向、雨量等關鍵氣象參數,這些數據對于評估天氣條件、預測災害發展趨勢至關重要。數據采集器則負責收集傳感器傳來的數據,并進行初步處理。通訊模塊則將這些處理后的數據實時傳輸至交通管理部門或相關數據中心,供進一步分析和應用?!ぁぁ?/p>
LS20B旋槳式流速儀其核心部件為一個旋轉的槳葉。當水流推動槳葉旋轉時,儀器內部的信號裝置會記錄下旋轉的圈數或脈沖數,并通過特定的計算公式,將這一數據轉化為流速值。這一過程不僅快速準確,而且能夠反映出水流在特定時間段內的平均流速,為水文測驗提供了可靠的數據支持?!ぁぁ?/p>
WX-DM2道路積水監測系統采用先進的物聯網、大數據和人工智能技術,能夠實時監測道路積水情況,并通過智能算法預測積水發展趨勢。系統由智能感知設備、數據傳輸網絡和智能服務平臺三部分組成,實現了對積水數據的全方位采集、快速傳輸和智能分析。道路積水監測系統的智能感知設備安裝在道路低洼地段和易積水區域,通過高精度傳感器實時監測水位、水流等關鍵指標。···